レクサスが新型「豪華オフロードSUV」発売！ どんな人が買う？ ゴツデザイン採用「GX」の反響は？

レクサスの新型オフローダー「GX550」の一般発売が今秋になると発表されました。販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。

■レクサスのオフローダーSUVが満を持して日本導入

「GX」はレクサスがラインアップするオフロード・クロスカントリーモデルです。
　
　新型GXは2023年6月に世界初公開され日本でも販売すると予告。そして今回、日本発売が今秋となると正式発表がありました。
　
　そして一般販売とは別に、「GX550 OVERTRAIL+」を100台限定で抽選販売することも発表されました。

　日本市場向けには初めてラインアップするGXですが、北米市場では既に導入されています。

　2002年から初代、2009年から2代目があり、今回が3代目。満を持しての日本発売となります。

　現在のレクサスは多くのシティSUVをラインアップしていますが、GXは、SUVはSUVでも本格オフロード・クロスカントリーモデルという特徴を持っています。

　レクサスでは他にも本格オフロード車として「LX」を発売しています。

　3代目はまずボディデザインが刷新されました。オフロードモデルらしい直線基調のスクエアなデザインを全体的に採用し力強さと存在感を高めています。

　シートやインパネにレザーを使用し高級車としての質感を向上。中央のモニターは広く、各操作スイッチも大きいため操作性は良好です。

　後席は可倒式で、前席以後のフルフラット化も可能。バックドアはリアガラスのみを上方に開口できたり、バンパーの下に足をかざすだけで開けられるハンズフリー機構も採用しています。

　走行機能面ではシャシが刷新されたことがひとつのトピック。ボディとシャシを別体とするラダーフレーム構造は踏襲しつつ、新型「GA-F」というプラットフォームを採用（ボディ・フレーム一体構造が現在の主流）。上級のLXと同様のもので、耐久性と安全性を高めています。

　サスペンションに「E-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）」を新採用。電子制御で4本の足を制御しあらゆる路面に4つのタイヤを接地させる機構で、舗装路上での快適性・静粛性はもちろん、悪路でもそれらを確保します。

　エンジンは、3.5リッターV型6気筒ガソリンエンジンを搭載。ツインターボの過給により最高出力260kW（353ps）／4800-5200rpm、最大トルク650Nm（66.3kgm）／2000-3600rpmを発生。トランスミッションは10速ATです。

　今回導入のアナウンスはありませんでしたが、これ以外にも2.4リッター直列4気筒+電気モーター・8速ATをパワートレインに持つハイブリッドも用意があります。

　駆動方式はAWD（4WD）のみの設定。悪路上でアクセル・ブレーキの操作なくごく低速で進んでくれる「クロールコントロール」といった機能も備えています。

■GXに対する反響は？ どんな人が買う？

　関東圏の販売店担当者は次のように話します。

「今回のGX550について問い合わせは多くありました。

　特に、抽選販売の OVERTRAIL+は非常に多くのお問い合わせをいただいております。

　また、GX550 OVERTRAIL+は全国の店舗で100台限定の抽選販売のため、倍率は非常に高くなります。

　実際に当店舗でも多くのお申し込みがございます。

　もともと2代目のGXに乗っていた人や、世界初公開時点から興味を持たれていた人からお問い合わせをいただいております。

　今回のモデルに関して実際にいただいてる声としては、『ボディのデザインが大きく変わってゴツさが増してかっこよくなった』などがございます。

　他にも『レザーのシートは高級感があって乗っていても気分が上がりそう』など、内装の評価もいただいております。

　もともとSUVに乗られていた人から『当たったら乗り換えたい！』と結果を心待ちにしている声もありました」

悪路を快適に移動するレクサスらしいオフロードSUV「GX」

　また、関西圏の販売店担当者は次のように話します。

「様々なお客様からGX550に関するお問い合わせをいただいております。

　また『高級感とアウトドア性が兼ね備えられていてかっこいい』という評価をいただいております」

※ ※ ※

　抽選で先行導入されるGX550 OVERTRAIL+の価格は1235万円。

　高級感と存在感、走行性能を考えると、決して高すぎる設定ではないかもしれません。

　当選した場合、納期は8月-9月になるとのことです。