欧州ＥＶ〝失速〟 主要自動車５社、ルノーを除く４社が減収 トヨタはＨＶ車の販売が好調、営業益が日本企業で初の５兆円台

トヨタ自動車の２０２４年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が前期の約２倍に当たる５兆３５２９億円と過去最高を更新した。営業利益が５兆円台に達するのは日本企業で初めて。ハイブリッド車（ＨＶ）の販売増や値上げ、円安が寄与した。売上高は２１・４％増の４５兆９５３億円、最終利益は約２倍の４兆９４４９億円といずれも過去最高を更新した。

採算性の高いＨＶの販売が好調だったほか、性能向上に伴う値上げなどによる増益効果が２兆円と大きかった。為替の円安も６８５０億円の増益につながった。

同社は電気自動車（ＥＶ）や人工知能（ＡＩ）、従業員の環境改善などに約２兆円投資する。トヨタの佐藤恒治社長はＥＶの世界販売を２６年に１５０万台とする計画について「基本的にはペースを変えていない」と述べた。

一方、欧州を拠点とする主要自動車５社の２４年１～３月期決算は、ＥＶの販売が失速したほか、中国市場で苦戦を強いられ、フランスのルノーを除く４社が減収となった。

ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）の売上高は前年同期比１％減の７５４億６１００万ユーロ（約１２兆６０００億円）。ドイツで昨年１２月にＥＶ購入の補助金が打ち切られ、欧州市場でＥＶの販売台数が２４％減と落ち込んだ。ドイツ勢では、メルセデス・ベンツグループの売上高が４％減の３５８億７３００万ユーロ（約６兆円）。中国市場での乗用車の販売台数が１２％減った。ＢＭＷは１％減、「ジープ」などを手がけるステランティスの売上高は１２％減だった。