新幹線の札幌延伸、３０年度末の開業は困難 地元関係者「早急に説明を」

札幌延伸工事が遅れている北海道新幹線について、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（ＪＲＴＴ）が８日、斉藤哲夫国土交通相に目標の２０３０年度末開業は極めて困難とする報告を行ったことを受け、北海道の鈴木直道知事と札幌市の秋元克広市長、札幌延伸後に事業主体となるＪＲ北海道の綿貫泰之社長はそれぞれコメントを発表し、同機構に対し早急に説明を求める考えを示した。

ＪＲ北海道の綿貫社長は札幌駅周辺の再開発事業を着実に進めることを強調し、「札幌延伸を機に経営自立を目指すという方針で１日も早い全線開業に向けて取り組む」などとコメント。

秋元市長は２０３０年度末の札幌延伸を見据えてまちづくりや民間投資が進んできたことを挙げ、「開業遅れの影響は甚大。国や同機構に対し１日も早い完成と開業を求めていく」とする談話を発表した。

鈴木知事も「２０３０年度末の札幌開業は道民の悲願。目標達成困難の報告は地元関係者にとって大変遺憾」とした上で、沿線地域のまちづくりや札幌駅前再開発プロジェクトなどが進んでいることを踏まえ、早期完成と開業を国や機構に求めるとするコメントを出した。

北海道新幹線の札幌延伸を巡っては現在、函館北斗―札幌の約２１２キロ区間で工事が行われているが、トンネル工事で巨大な岩塊が見つかり、撤去作業が難航するなど２２年１２月時点で最長４年の工事の遅れが確認されている。